전기 자동차 모터 및 제어 시스템

모터 및 제어 시스템
순수 전기 자동차는 연료 엔진 대신 전기 모터를 사용하며 자동 변속기가 필요 없이 전기 모터로 구동됩니다. 자동 변속기에 비해 모터는 구조가 간단하고 기술이 성숙하며 안정적인 작동이 가능합니다.
기존의 내연기관은 토크가 효율적으로 생성되는 속도를 좁은 범위로 제한할 수 있습니다. 이것이 바로 기존의 내연기관 차량에 크고 복잡한 전달 메커니즘이 필요한 이유입니다. 전기 모터는 순수 전기 자동차 주행 시 기어 변속 및 변속 장치 없이 넓은 속도 범위에서 효율적으로 토크를 생성할 수 있어 작동이 쉽고 소음이 적습니다.
하이브리드 전기 자동차와 비교하여 순수 전기 자동차는 단일 전기 에너지원을 사용하며 전자 제어 시스템은 자동차의 내부 기계적 전송 시스템을 크게 줄입니다. 구조가 단순해지고 기계 부품 마찰로 인한 에너지 손실과 소음도 줄어 차량 내부의 공간과 무게가 절약됩니다.
모터 구동 제어 시스템은 신에너지 차량 운행의 주요 실행 구조입니다. 구동 모터와 제어 시스템은 신에너지 자동차의 핵심 부품(배터리, 모터, 전자 제어) 중 하나입니다. 주행 특성은 차량 운행의 주요 성능 지표를 결정하며 전기 자동차의 중요한 구성 요소입니다. 전기 자동차의 세 가지 주요 범주, 즉 연료 전지 자동차(FCV), 하이브리드 전기 자동차(HEV) 및 순수 전기 자동차(EV)는 모두 전기 모터를 사용하여 바퀴를 구동합니다. 적합한 전기 모터를 선택하는 것은 다양한 유형의 전기 자동차의 비용 효율성을 향상시키는 중요한 요소입니다. 따라서 차량 운행 시 다양한 성능 요구사항을 동시에 충족할 수 있고 내구성, 저비용, 고효율의 특성을 갖는 전동기 구동 방식을 개발 또는 개선하는 것이 매우 중요하다.